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    燈桿的設計應科學實用


    太陽能路燈燈桿電池組件支架的抗風設計是根據電池組件制造商的技術參數數據進行的。太陽能電池組件所能承受的逆風壓力為2700pa,如果風阻系數選擇為27m/S(相當于10級臺風),根據非粘性流體力學,電池組件的風壓只有365pa,組件本身能夠承受27m/S的風速而不受損壞。因此,設計的重點是電池模塊支架與燈柱的連接。
    燈座有兩種類型:一種是內置式恒流源,另一種是不帶恒流源的,不帶恒流源的燈座分為三個或更多串。如果是帶有恒流源的燈座,將燈頭輸出的正負極直接連接到電池輸出上,當燈頭與控制器分離時,檢查燈頭是否能正常點亮。如果不能點亮,可將內置恒流源拆下,換上新的恒流源,或直接使用相應的控制恒流一體機進行嘗試。如果能正常開啟,原內置恒流源壞了,否則燈珠壞了。同理,如果是沒有恒流源的燈頭,則更換同一項目的其他好的控制器。如果更換后良好,說明原燈桿控制器有問題,否則燈頭光源有問題。請檢查燈頭線是否有問題,燈珠是否損壞。
    燈桿安裝電池時應注意:電池正負極必須認清,嚴禁反向連接;安裝前應對接線柱進行腐蝕處理,連接點的焊接或螺絲必須按規定擰緊;蓄電池室周圍應進行保溫,保證蓄電池冬季有良好的工作溫度;地下蓄電池庫應密封,防止進水,通風管(出水管)應通暢,保持蓄電池室通風干燥。夏天,如果浸泡水中,一定要打開檢查,清洗接線裝置,每半年定期檢查電池是否有極腐蝕現象。有條件的話,可以進行蓄電池檢修,檢修門打開時,嚴禁檢修門處吸煙或點火,因為蓄電池使用時會放出少量氫氣,遇明火有危險。

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